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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注•ᴥ•脚；西安˙ϖ˙和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆''''''的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸ʜᵃᵖᵖᵞ,。,。,。 ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

对西北城市来说ʕ·͡ˑ·ཻʔ，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和ง ง机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还ʚ ɞ是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场ʚ ɞ航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相˙ϖ˙当于上海虹桥机场两座航/****/站楼之和。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年ง,。,。,。ง คค吞吐量超过· ᴥ ·1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ西北的西安、乌鲁&#;,&#;,&#;木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

20εïз13年，早在“一带一路”•ᴗ•倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，· ᴥ ·打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。